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高盛发布研究报告称,将东方甄选(01797)评级由“中性”降至“沽售”,目标价由15.9港元削55%至7.1港元,认为在董宇辉离职和出售“与辉同行”后,近期的增长展望变得不明朗,而且较低的营运杠杆或进一步令盈利复苏受压。 高盛表示,维持对2024财年的预测大致不变,但基于降低商品交易总额预测32%至36%,所以下调对2025年至2027年的收入预测25%至26%,以反映董宇辉离任的负面影响,以及6月至7月余下业务较弱的商品交易总额增长。因此,该行降低2025年至2027年经调整纯利预测39%至
由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。 高盛发布研究报告称,予渣打集团(02888)“买入”评级,考虑到公司第二季盈利,分别上调2024至2026财年每股盈利预测4%、2%及1%,下调2027及2028财年每股盈利预测2%及2%,料2025及2026财年将回购20亿美元及15亿美元,目标价87港元。 报告指出,渣打集团今年第二季除税
高盛发布研究报告称,维持恒生银行(00011)“沽售”评级,将目标价定于107港元。公司今年上半年业绩符合预期,每股盈利较该行预期高3%。 报告中称,恒生今日(31日)没有公布新回购公告,公司管理层正探索所有可能性,目前的回购行动将于今年9月9日结束。高盛表示,恒生今年上半年营收增长较预期低1%;净利息收入较预期低3%;非利息收入则较预期高8%;成本开支较预期低1%;拨备前利润增长与该行预期一致;信贷成本低于预期的45个基点;普通股权一级资本比率低于预期的17.8%。 奥马尔阿萨德一生大部分时
高级市场分析师Alex Kuptsikevich的观点: 周五,市场对美联储在9月份和12月份降息的希望增加,此前个人消费支出(PCE)指数显示,从4月到5月通胀没有上升。 高盛发表报告指,渣打集团第二季除税前基本溢利为18亿美元,高于预期,主要由于支出及拨备低于预期所带动。收入大致符合预期。管理层调高收入增长指引,料全年按固定汇率基准计算收入增长超过7%,而市场预期为约9%。此外,高盛指,渣打资本水平超预期,管理层宣布今年再回购约15亿美元,去年已完成10亿美元的回购。连同本年度宣布的中期股
高盛的研究报告指,将东方甄选评级由“中性”降至“沽售”,目标价由15.9港元削至7.1港元,认为在董宇辉离职和出售与辉同行后,近期的增长展望变得不明朗,而且较低的营运杠杆或进一步令盈利复苏受压。 高盛维持对2024财年的预测大致不变,但基于降低商品交易总额预测32%至36%,所以下调了对2025年至2027年的收入预测25%至26%,以反映董宇辉离任的负面影响,以及6月至7月余下业务较弱的商品交易总额增长。因此,该行降低2025年至2027年经调整纯利预测39%至40%。 2. 玉皇阁与鼓楼相
最高检表示,从检察办案情况看,当前针对老年人实施的诈骗犯罪主要利用了老年人的身心特点,并与当代社会热点与信息网络技术相结合,普通诈骗与电信网络诈骗、金融诈骗相互交织,诈骗话术、手段“迭代升级”、复杂多变。主要表现有:第一,以小恩小惠、亲情关怀吸引关注、骗取信任,再通过虚假夸大宣传、高额回报承诺等骗取大额财物。第二,打着养老政策、前沿科技、金融创新等旗号,利用老年人接触不多的新概念、新名词塑造“政府支持”“经营正规”“前景无限”等假象,对老年人迷惑性不断增强。第三,黑灰产业助推养老诈骗。比如,利
该股主要指标及行业内排名如下: 高盛发布研究报告表示,重申对友邦保险(01299)“买入”评级,且将其列入“确信买入名单”,基于公司稳固的新业务价值增长、强劲资产负债表及盈利生成,目标价92港元。该行料投资者对公司税后溢利及自由盈余反弹与增长前景有更高能见度后,将现价值重估。 报告中称,友邦股价自5月20日以來累跌22%,蒸发公司4月公布资本管理政策及扩大股份回购计划以来的升幅,相信情况反映恒指下跌及投资者持续关注盈利反弹、內涵值与新业务价值增长。 该行相信,友邦下月22日公布中期业绩,为公司
高盛发表研究报告指,Alphabet第二季业绩显示搜寻及其他业务表现稳健,好于高盛及市场预期,云端业务收入增长加快,经营利润率受惠于云端运算市场健康发展及AI趋势,惟旗下YouTube广告则要面临愈趋严峻的市场竞争。 展望第三季,该行将合并总收入预测从864.4亿美元下调至860.9亿美元,EBITDA预测从299.1亿美元下调至287.4亿美元,每股盈利料达到1.8美元。全年计,高盛目前预期2024年收入将达到3479.4亿美元,高于此前预测的3475.7亿美元,EBITDA料达1,209.
真正实盘配资 毫无疑问,持续两年的“价格战”,并不会因为新能源车市场渗透率的飙升而缓解,相反“价格战”将会变本加厉,市场内卷程度将进一步被放大。 高盛发布研究报告称,重申中远海控(01919)“沽售”评级,根据对运价最新预测,将今年及2026年经调整净利润预测分别上调67%及21%,明年净亏损预测减少37%,目标价则从7.6港元升至8港元。该行估计8月航运供应增长可能会略微超越需求增长,届时现货运价可能会转势。 报告中称,上周亚欧航线运价取得按周下跌,是4月中旬以来首次,而上海航运交易所SCF
原油85.60和87.50分别做空,止损各70点,止盈各200点。 高盛发布研究报告称,维持港铁公司(00066)“买入”评级,按最新乘客量及物业发展入账时间表,调整今年至2026年每股盈利预测,目标价由32.5港元下调至31.1港元。该行预测港铁中期核心纯利同比升52%至48亿元,包括经常性业务25亿元及21亿元物业发展利润,海外铁路营运则为3亿元。另料港铁中期息同比持平为每股0.42元。 港铁本月举行电话会议,披露4至5月本地线乘客量同比升2%,恢复至2018年95%水平。其中香港乘客出境